El presidente de la Cámara Departamental de Transporte de Cochabamba (CDTC), Luis Jiménez, dio lectura al documento y estableció el plazo que comenzará a correr desde su entrega oficial.
“No esperamos nuevas declaraciones de intención. Esperamos respuestas verificables sobre cada uno de los puntos planteados”, señala el Mandato presentado por los sectores.
La posición marca un cambio en la forma de relacionamiento institucional frente a una crisis que continúa afectando transversalmente al transporte, la industria, la construcción, el agro, el comercio, los servicios y las cadenas de abastecimiento.
El primer punto del Mandato exige modificar el Decreto Supremo 5676 e incorporar a los sectores directamente afectados en su modificación y reglamentación.
Los sectores cuestionan que la norma incrementó costos y profundizó distorsiones de precios, mientras los problemas de abastecimiento que justificaron su implementación continúan presentes.
La posición cochabambina establece que decisiones que modifican directamente las estructuras de costos de producción requieren evaluación de impacto, metodología verificable y participación previa de quienes producen, transportan e invierten.
